Die ZULU Trainer-Haube ist eine extrem leichte und stabile Haube für Walkera 4G6 / 4#6 Helikopter. Mit nur 2.4g ermöglicht dieses Canopy eine deutlicher Gewichtsreduktion und Performance-Steigerung gegenüber der original Walkera Haube.
Eine neue Haube für den Walkera 4G6 / 4#6. Mit etwas Inspiration von den Henseleit MP und Three Dee RIGID Hauben – Das Canopy länger und oben nur soweit geöffnet, dass Taumelscheibe und Rotorkopf problemlos hindurch passen.
Es kann einfach aufgesteckt werden und mit wird wie die Originalhaube befestigt.
Und das Beste: Die Haube wiegt nur 3,5g – ist also leichter als die Walkera-Haube.
Hier sind zwei Bilder von einem der ersten Prototypen. Fehlt nur noch etwas Farbe und ein Decal-Satz
Endlich gibt es eine Alternative zu Spektrums linear Servos. HK bietet das 1.5g micro servo für nur $5.99 (ca. €4,30) an, welches als linke und rechte Version erhältlich sein wird. Vor etwa zwei Wochen wurde es auf RCGroups.com vom Hersteller Assan angekündigt. Bisher ist nur die 2-Servo V-Tail Version ($22) verfügbar, die einzelnen Servos werden in Kürze erwartet.
Anders als bei den Spekturm linear Servos befindet sich die Elektronik bei diesen neuen Servos auf einer separaten Platine. Somit könnte es möglich sein, das Gesamtsystem noch leichter zu machen, indem die eigentliche Servoplatine etwas verkleinert wird. Vielleicht läßt sich auch eine andere (leichtere?) Steuerungselektronik verwenden.
New HK micro linear servo
Spezifikation:
Type: Digital
Application: Ultra-Micro Aircraft
Torque: 29.5g of Force
Speed: 0.11 sec @3.7V
Voltage: 3.7V~4.2V
Stroke: 7.4mm
Dimensions: 20.8 x 12 x 7mm
Connector type: JR
Das norwegische Unternehmen Prox Dynamics hat gerade Videos ihres Nano-Copters PD-100 Black Hornet veröffentlicht. Der PD-100 ist ein 15-Gramm fixed-pitch Hubschrauber mit einem Brushless-Hauptmotor mit Direktantrieb (kein Zahnrad/Ritzel).
Der Hubschrauber kommt in einer 3er-Box. (Immer besser, mehr als einen Heli zu haben!)
Zu schade nur, dass es den PD-100 wahrscheinlich niemals für Otto-Normalverbraucher zu kaufen geben wird.
RTF box - millitary style.
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Die Box.
Der PD-100 hat einen Rotordurchmesser von of 100mm. Mit 15g ist er in etwa so leicht wie ein PicooZ.
• Rotor Span 100 mm, Mass 15 gr including Payload
• Maximum Speed 10 m/s, Endurance up to 30 minutes
• Digital Data Link, Range 1000 m Line-of-Sight
• GPS Navigation or Visual Navigation through Video
• Autopilot with Autonomous and Directed Modes
• Hover & Stare, Automatic Search Patterns, Preplanned Route
Videos:
Der PD-100 Heckrotor sieht dem PicooZ Hecklrotor verdächtig ähnlich.
Direct drive brushless mainmotor - und ein Heckrotor der dem PicooZ sehr ähnlich sieht?
Der direct-drive brushless Hauptmotor ist im Bild oben deutlich zu erkennen. Sehr interessanter Ansatz, da so zum einen die Mechanink vereinfacht wird (kein Zahnrad/Ritzel), ausserdem wird der Geräuchpegel sehr reduziert. Und der Motor sitzt so natürlich auch perfekt im gewünschten Schwerpunkt.
Really a palm-size design. The rotor looks flybar-less. Do I see a PicooZ tail?
Das Foto oben zeigt auch, dass die Entwickler auf eine mechanische Flugstabilisierung verzichtet haben: es ist kein “flybar” oder Paddelstange zu erkennen. Also wird vermutlich eine elektronische, sensorgesteuerte Stabilisierung verwendet. Auf das tatsächlich “flybar”-lose Setup deutet auch die Taumelscheibe mit ihrem relativ großen Durchmesser hin – damit ist eine sehr hochauflösende und präzise Steuerung möglich – genau was ein so kleines flybarless Setup braucht.
Eines der Servos ist auf dem Foto auch zu erkennen: Sieht sehr nach linear Servos wie beim Spektrum AR6400 oder den 5-1 Boards der Walkera 4#3Q und Lama2 aus.
Mit Kamera. Palm-Size FPV - PD-100 C Prototype
Auch sehr interessant ist die Website von Prox Dynamics’ Gründer Peter Murren: http://www.proxflyer.com/.